格，和大排档和农乐争夺人转型面临阵痛，各各业都样，这是市场经济下的必然规律。但东莞酒店业在型中表现出来的活力，让人对其来的发展依旧抱有信心。笔者相信，随着以后实体经济的渐回暖，大淘沙后的东莞酒店业还将继。易先生拥有10余年酒店管理经验，加入中“普利司通轮胎价格表”，传统的酒店在一二线的时候我投三四线，你的门市价150的时候我130。因为我的成低，我的加盟商和住户都是不同的所以我跟他没有么竞争我跟程总经常在起，我们都做连锁酒店，我都不认为己是竞争对手。他海，我可能是条河，水不一样这我蓝海的理解。我大半年没出

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许其有期待的则是携程、去儿网资本合作谈判重启。掌握的信息显示，在去哪儿网将事业部改组事业群之后，携程也在做类似的调整。但与去儿网不同，携程并没有采用事业群念，是将以子公司的名义将各项业务独立出携程。据悉，立出的子司业务将装入携程旗下原本拥有的壳司中。

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店，保留少量具有竞争力或位于无其他相应施的矿区的酒店。中国大型国企向于经营不同域的产业，拥有与其核心产业无关系的资产。报还称，中石油将把务车数量减少4300辆这举措也合其他国有机构和组织在精简方面的努力方向巡视组在中石油的最新调查还发现系列以权谋

展的东据新发布的数据，东莞厚街镇每年的展览面、展览数量已分别占东莞市会展业的90%70%，年均约20场的展位厚每年带来近180万人次的客流量据统，平均每一会会带来十三比例的参会人员。虽然目前的状况远达不到前两年开会前三天酒店就爆满的程度，但还是有不少酒店业

的影响扩张步伐将不避免的放缓从2012年开始，华侨城已分别与深圳大鹏新区州、宁、重庆和佛山顺德等地签署合作框架协，主推其新产品乐海岸但三年过去，这些项还于缓慢的进展当。面对营收下滑困境，华侨城的新掌舵人段先念也坐不住了。他在今8月底的一次内部话明确提到。

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外，在来之前我一直在想两者的运营与酒店的运营有大的共同?我越想越觉得实际上是非常致的。大家都在想近线上的商业受线上的冲击非常大的。这观点我是很同的但讲到替代或的时我讲它的本质点或它提供的功能点应是致的，线下在相当长的时间内一直提供商品交易的“普利司通轮胎价格表”波动，我从业者来说，在这样的阶也回过来虑怎么在结构上更好地调整的题在终市场，我指终三星到四星之间的市场，现在看起来市场求量还是非常大，怕在前的经济状下，我也看到有部分终的酒店，在整酒店行业同比都明显下滑的情况下表现出非常好的同比上升。从板块来

看的。黄鹏：我其实做20多年酒店，酒店这行业整体非常传统的业，我非常欣赏刚才张霖给我分享的点，就要清今后客户人群谁，酒店应是更积极的介入新技、使用新。过去我酒店行业在这方面比较落后，现在大数据和移动互联无处不，我这个行业跟大数据和移动互联虽然

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品牌进军市场。刚才的照片做高时的照片，因为现在做挡了得做西了。李德强：大家好!我来雅高酒店集团，负责投资理等工作主持人潘小科：我们认为这个蓝海每个人心都是见仁见智，每司背不同，我没有办法给出标准答相信给在座的各位更有价值的让业的典范“普利司通轮胎价格表”，不能不在这红海里边拼搏，看看在外面有没有合我们发展的蓝海我就得从国家一带一上我也在分析我们的源市场，我国消费到底需求是么我在中国很了解我们国消费的特点，但我们在英国，英国市场不是了解国游客的求这我们促使我们走出去的初衷。主持人王澍：走出

上好相反。我以看到二线城市三线城市建设是很高的，三线城市达到186平方米这酒店反映的是国酒店业造价的水平，也就每间房的造价水平，也就是酒店总的造价除以房间数的结果。但在这边我不虑地价。一线城市基200万的造价，二线城市是170万，三线城市160万这样的

2645平方里由32()组成的城市，却形成了国条件最好模大的酒店产业集群之一。无论官方还民间的统计，东莞五星级酒店的密度都已位居全国之即便放眼全球，东莞五星级酒店的密度也能成功跻身世界前十。但2013年开始，东莞持续20余年的酒店业投资狂潮却迎来了拐点。去

们看到在美国有大数司是原来创人做的，你把你的数放到这个平台上，他能够给你做整个消费者路程的规划。这功能很酒店公司在使用的，或旅游渡假公司使用的。我己是经常出差的人，我会看到酒店目前在整个运营上是动的，它很动的，到店就我的。实际上酒店的运营一“普利司通轮胎价格表”市场。相关部门将集中三年时间整顿、范旅游酒店的卫生环境，对于再不改的企业单位停业批关门一批近年来，为何到国的日本游持负长?在省旅游长于凤贵看来，其原因之一就是无是餐厕、大街小巷，还是五星级酒店，其卫生状况都难以达到日本游的标准。近日举行的全省

，携程的组织架构调整方式，某种程度在为与去哪儿网的合作提供捷径毕竟，携程、去儿网前是国在线旅游业前两名，如果全面合并势必将受到垄的质疑更何况还是在携程收艺龙之后。这种垄的质疑将引来国内外各种机构的调查和干预，相信两公司都不会冒然冲破这个红线。但如果携程

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